© Ирина Клопкова, 2011-2016. Все статьи этого сайта охраняются Законом об авторском праве. Копирование и размещение материалов сайта на сторонних ресурсах без письменного разрешения автора запрещено. Однако делиться с друзьями ссылками вы можете!


Выпуск от 01.07.12

...Вчера начался очередной "Тур де Франс".

Может быть, Вам это ни о чём не говорит, но для французов Тур де Франс -- еще одна важная национальная традиция. Ежегодное событие июля. Теперь в течение почти месяца мы будем напряженно следить за тем, как разворачивается гонка (и не только потому, что все любят велосипедный спорт, но и потому, что в этот период летних отпусков последовательно перекрываются дороги, по которым проезжают велосипедисты, и нужно это учитывать в своих передвижениях :)).

С некоторых пор Тур де Франс проходит не только по Франции -- в этом году, например, он стартовал в Льеже, в Бельгии (и захватит кусочком своего маршрута Швейцарию). Но заканчивается он всегда в Париже, на Елисейских полях, в одно из воскресений начиная с 22 июля и очень торжественно (в этом году это произойдет 22 июля -- так что, если будете в Париже в это время, можете попробовать туда пробиться :)).

Эта гонка проводится с 1903 года (правда, во время войны Тур де Франс, естественно, не проводился, поэтому в нынешнем году он пройдет лишь в 99-й раз). В ней участвуют только мужчины -- такая мачистская гонка получается :). Женщины недостаточно сильны -- но в самом деле маршрут очень сложный, включает горные участки и требуется немалая сила и выносливость, чтобы пройти все этапы.

Еще мне, как художнику, любопытно, что "лучшие" обозначаются цветом их костюмов: "желтая майка" -- это ведущий гонки, "зеленая майка" -- лучший спринтер, "белая майка" -- молодой спортсмен (до 25 лет), подающий самые большие надежды, а "белая майка в красный горох" (ну, как-то так :)) -- лучший по подъему в гору.

Кстати, изначально Тур де Франс был организован для продвижения нового журнала, "L'Auto" (который печатался на желтой бумаге -- и поэтому майку лидера решено было сделать желтой!).

Фирмы, естественно, активно пользуются этим мероприятием для рекламы всего, что только можно :). За час до собственно гонщиков по маршруту проезжает "рекламный караван" -- целая вереница необычных и ярко украшенных автомобилей с рекламными щитами на борту, раздающих зрителям образцы продукции, купоны на скидки и прочие сувенирчики. Некоторые любители следуют за этими машинами в течение многих дней! :)

А за гонщиками едет "машина-метла", которая подбирает тех, кто больше не в состоянии продолжать маршрут...

*
Что касается новых статей на сайте -- Вы можете познакомиться с еще одним свидетельством истории Парижа и его такой многоликой романтикой:

"Малое железнодорожное кольцо Парижа"

И научиться пользоваться парижским метро:

"Как пользоваться парижским метро"

Снова, как и про автобусы, я постаралась написать максимально подробно. Вы увидите, что метро -- это гораздо проще, чем автобусы! :)